Δομή Bogie

Ο γερανός σκελετών STS είναι ένας τύπος εξοπλισμού χειρισμού υλικών βαρέως τύπου που χρησιμοποιείται συνήθως σε λιμάνια και τερματικά εμπορευματοκιβωτίων. Αυτός ο εξειδικευμένος γερανός έχει σχεδιαστεί για να μετακινεί εμπορευματοκιβώτια από τη μια τοποθεσία στην άλλη με ακρίβεια και αποτελεσματικότητα. Οι γερανοί RMG συνήθως τοποθετούνται σε ράγες, επιτρέποντάς τους να διασχίζουν το μήκος του τερματικού σταθμού και να τοποθετούν δοχεία σε συγκεκριμένες θέσεις αποθήκευσης ή σε φορτηγά για μεταφορά. Αυτοί οι γερανοί είναι εξοπλισμένοι με μηχανισμούς ανύψωσης και ράβδους διασποράς που μπορούν να χειριστούν πολλά δοχεία ταυτόχρονα, αυξάνοντας την παραγωγικότητα και μειώνοντας τον χρόνο χειρισμού. Με τη στιβαρή κατασκευή και τα προηγμένα συστήματα ελέγχου τους, οι γερανοί RMG διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στη βιομηχανία logistics διευκολύνοντας την ομαλή ροή των αγαθών και βελτιώνοντας τη συνολική λειτουργική απόδοση.

Το Bogie ονομάζεται επίσης ως End Carriage/end φορτηγά ή ομάδες τρόλεϊ που αποτελούνται κυρίως από τροχό, κινητήρα, χαλύβδινες κατασκευές, πείρο άξονα, άξονα πινιόν, buffer, συνδετική πλάκα και συνδεδεμένη φλάντζα και ούτω καθεξής. Υπάρχουν δύο ακραία βαγόνια στον γερανό γέφυρας εγκαθίστανται και στα δύο άκρα της κύριας δέσμης. Το Bogie μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στήριξη της γέφυρας, η οποία συνήθως κατασκευάζεται από χάλυβα Q355B.

Η μεγάλη ποικιλία τροχών ταξιδίου και τα ειδικά σχέδια τροχών επιτρέπουν στο Bogie να προσαρμόζεται σχεδόν σε οποιεσδήποτε ράγες ταξιδιού και συνθήκες λειτουργίας. Οικονομικά, έτοιμη για εγκατάσταση, απλή εγκατάσταση και ευθυγράμμιση, ευνοϊκές διαστάσεις και μεγάλη ποικιλία ευέλικτων επιλογών σύνδεσης κάνουν το τέλος μας Η μεταφορά είναι ιδιαίτερα οικονομική. Καθώς ο γερανός Bogie ζητείται σύμφωνα με διαφορετικές ανάγκες από πελάτες σε όλο τον κόσμο, μπορούμε να το κάνουμε ακολουθώντας σχέδια και προσαρμοσμένη επεξεργασία από το έθιμο.

Σχεδιασμός Direct Driving με υψηλή απόδοση μετάδοσης. Χρήση κοίλου σωλήνα για το χαλύβδινο περίβλημα. Το υλικό του τροχού είναι κράμα χάλυβα με κατάλληλη θερμική επεξεργασία που είναι πιο σταθερό και ανθεκτικό.

Ορθογώνια δομή σωλήνα, συμπαγής δομή, βολική εγκατάσταση και συντήρηση, εξαιρετική εμφάνιση και μικρό βάρος. Χρησιμοποιήστε υλικό χάλυβα Q355B (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grade 50), η προδιαγραφή συγκόλλησης ακολουθεί το ISO 15614, AWS D14.1, δοχείο εκτροπής από 1/700 ~ 1/1000, MT ή PT ζητείται για συγκόλληση φιλέτου Ζητείται UT για συγκόλληση αρμού.

Το Shoot Blasting ακολουθεί την κατηγορία ISO8501-1 SA2.5, η τραχύτητα ακολουθεί την κατηγορία ISO 8503 G, η καθαρότητα ακολουθεί το 8502-3 Επίπεδο II. Χρησιμοποιήστε κορυφαία επωνυμία όπως η Hempel, η International και η εποξειδική βαφή Jordon's Rich Zinc για την πρώτη επίστρωση μεσαίου στρώματος. Χρησιμοποιήστε τελική επίστρωση πολυουρεθάνης για την τελική επίστρωση. Όλοι οι ζωγράφοι της NANTE εκπαιδεύονται ή επιθεωρούνται από τον επιθεωρητή επιπέδου ΙΙ της NACE ή FROSIO.

Ο κινητήρας γραναζιών κορυφαίας μάρκας παγκοσμίως βεβαιωθείτε για την ποιότητα, IP55, κατηγορία μόνωσης F, προστασία υπερθέρμανσης, μπάρα χειροκίνητης απελευθέρωσης και εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητικό φρένο.

Το περίβλημα του πίνακα ελέγχου είναι IP55 και η καλωδίωση βασίζεται στο πρότυπο IEC.

Ακολουθούν ορισμένες πτυχές που πρέπει να λάβετε υπόψη για τη συντήρηση μιας δομής Bogie:

Δομή Γέφυρας και Μηχανισμός Ταξιδίου Τρόλεϊ Συντήρηση

Η δομή της γέφυρας του Crane και η κύρια μεταλλική κατασκευή θα πρέπει να πραγματοποιούν ολοκληρωμένη επιθεώρηση ετησίως.

Ελέγξτε όλα τα συνδεδεμένα μπουλόνια και απαγορεύεται να υπάρχουν χαλαρά.

Ελέγξτε την κύρια γραμμή συγκόλλησης και εάν υπάρχει οποιαδήποτε ρωγμή, πρέπει να εξαλειφθεί και να επανασυγκολληθεί με καλό ηλεκτρόδιο, διασφαλίστε την ποιότητα συγκόλλησης.

Θα πρέπει να επισκευάσει άλλους κύριους μηχανισμούς εάν υπάρχει μετασχηματισμός.

Η σιδηροτροχιά διαδρομής του γερανού και του τρόλεϊ θα πρέπει να ελέγχεται δύο φορές το χρόνο και να ελέγχετε τη σταθερή κατάσταση της σιδηροτροχιάς και την αμοιβαία θέση τους, να τις προσαρμόζετε εάν υπάρχει διαφορά. Θα πρέπει να αντικατασταθεί η ράγα εάν η πλευρά της ράγας έχει τριβή πάνω από το 15% της αρχικής ράγας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: κατασκευή φορείων, κατασκευαστές δομών φορείου Κίνας, προμηθευτές, εργοστάσιο